CEO i Tesla-s, Elon Musk tha në thirrjen e fitimeve: “Nëse e minoni nikelin në një mënyrë efikase dhe të ndjeshme ndaj mjedisit, Tesla do të sigurojë një kontratë të madhe.” Analisti amerikan Wood Mackenzie parashikon se brenda dhjetë viteve, fosfati i hekurit litium (LFP) do të Zëvendësoni oksidin e kobaltit të litium manganit (NMC) si magazinimin kryesor të palëvizshëm të energjisë Materiali kimik.

Megjithatë, Musk ka mbështetur prej kohësh heqjen e kobaltit nga bateria, ndaj ndoshta ky lajm nuk është i keq për të.

Sipas të dhënave të Wood Mackenzie, bateritë litium hekur fosfat (LFP) përbënin 10% të tregut të ruajtjes së palëvizshme të energjisë në 2015. Që atëherë, popullariteti i tyre është rritur ndjeshëm dhe do të zënë më shumë se 30% të tregut deri në vitin 2030.

Kjo rritje filloi për shkak të mungesës së baterive dhe komponentëve NMC në fund të vitit 2018 dhe në fillim të vitit të kaluar.Meqenëse si ruajtja e palëvizshme e energjisë ashtu edhe automjetet elektrike (ev) kanë përjetuar vendosje të shpejtë, fakti që të dy sektorët ndajnë kiminë e baterive ka shkaktuar në mënyrë të pashmangshme mungesa.

Analisti i lartë i Wood Mackenzie Mitalee Gupta tha: "Për shkak të ciklit të zgjatur të furnizimit NMC dhe çmimit të sheshtë, furnizuesit e LFP kanë filluar të hyjnë në tregun e kufizuar nga NMC me një çmim konkurrues, kështu që LFP është tërheqës si në aplikimet e energjisë ashtu edhe në energjinë. ."

Një faktor që nxit dominimin e pritshëm të LFP do të jetë ndryshimi midis llojit të baterisë së përdorur për ruajtjen e energjisë dhe llojit të baterisë së përdorur në automjetet elektrike, pasi pajisjet do të ndikohen nga inovacioni dhe specializimi i mëtejshëm.

Sistemi aktual i ruajtjes së energjisë litium-jon ka kthime në rënie dhe përfitime të dobëta ekonomike kur cikli i kalon 4-6 orë, kështu që ruajtja afatgjatë e energjisë është urgjentisht e nevojshme.Gupta tha se ajo gjithashtu pret që kapaciteti i lartë i rikuperimit dhe frekuenca e lartë do të kenë përparësi mbi densitetin e energjisë dhe besueshmërinë e tregut të ruajtjes së energjisë të palëvizshme, ku të dyja bateritë LFP mund të shkëlqejnë.

Megjithëse rritja e LFP në tregun e baterive të automjeteve elektrike nuk është aq dramatike sa në fushën e ruajtjes së palëvizshme të energjisë, raporti i Wood Mackenzie vuri në dukje se aplikacionet elektronike celulare që përmbajnë fosfat hekuri litium nuk mund të injorohen.

Ky kimikat është tashmë shumë i popullarizuar në tregun kinez të automjeteve elektrike dhe pritet të fitojë tërheqje globale.WoodMac parashikon që deri në vitin 2025, LFP do të përbëjë më shumë se 20% të totalit të baterive të instaluara të automjeteve elektrike.

Analisti i lartë i kërkimit në Wood Mackenzie, Milan Thakore, tha se forca kryesore lëvizëse për aplikimin e LFP në fushën e automjeteve elektrike do të vijë nga përmirësimi i substancës kimike për sa i përket densitetit të energjisë në peshë dhe teknologjisë së paketimit të baterive.