Shoqata Ndërkombëtare e Transportit Ajror (IATA) u bëri thirrje qeverive të mbështesin më tej transportin e sigurt të...bateri litiumizhvillimin dhe zbatimin e standardeve globale për shqyrtimin, testimin e zjarrit dhe ndarjen e informacionit për incidentet.

Ashtu si me shumë produkte që transportohen me avion, standardet efektive, të zbatuara globalisht, janë të nevojshme për të garantuar sigurinë. Sfida është rritja e shpejtë e kërkesës globale për bateri litiumi (tregu po rritet me 30% në vit), duke sjellë shumë transportues të rinj në zinxhirët e furnizimit të ngarkesave ajrore. Një rrezik kritik që po evoluon, për shembull, ka të bëjë me incidentet e dërgesave të padeklaruara ose të deklaruara gabimisht.

IATA u ka bërë thirrje prej kohësh qeverive që të rrisin zbatimin e rregulloreve të sigurisë për transportin e baterive të litiumit. Kjo duhet të përfshijë dënime më të ashpra për transportuesit mashtrues dhe kriminalizimin e veprave të rënda ose të qëllimshme. IATA u kërkoi qeverive të mbështesin këto aktivitete me masa shtesë:

* Zhvillimi i standardeve dhe proceseve të kontrollit të sigurisë për bateritë e litiumit – Zhvillimi i standardeve dhe proceseve specifike nga qeveritë për të mbështetur transportin e sigurt të baterive të litiumit, si ato që ekzistojnë për sigurinë e ngarkesave ajrore, do të ndihmojë në ofrimin e një procesi efikas për transportuesit e baterive të litiumit në përputhje me rregullat. Është thelbësore që këto standarde dhe procese të jenë të bazuara në rezultate dhe të harmonizuara globalisht.

* Zhvillimi dhe zbatimi i një standardi të testimit të zjarrit që trajton përmbajtjen e zjarrit të baterive të litiumit - Qeveritë duhet të zhvillojnë një standard testimi për zjarrin që përfshin bateritë e litiumit për të vlerësuar masat mbrojtëse shtesë përveç sistemeve ekzistuese të shuarjes së zjarrit në ndarjen e ngarkesës.

* Përmirësimi i mbledhjes së të dhënave të sigurisë dhe shkëmbimit të informacionit midis qeverive – Të dhënat e sigurisë janë thelbësore për të kuptuar dhe menaxhuar në mënyrë efektive rreziqet e baterive të litiumit. Pa të dhëna të mjaftueshme relevante, ka pak aftësi për të kuptuar efektivitetin e çdo mase. Ndarja dhe koordinimi më i mirë i informacionit mbi incidentet e baterive të litiumit midis qeverive dhe industrisë janë thelbësore për të ndihmuar në menaxhimin në mënyrë efektive të rreziqeve të baterive të litiumit.

Këto masa do të mbështesnin iniciativa të rëndësishme nga linjat ajrore, transportuesit dhe prodhuesit për të siguruar që bateritë e litiumit të mund të transportohen në mënyrë të sigurt. Masat kanë përfshirë:

* Përditësime të Rregulloreve për Mallrat e Rrezikshme dhe zhvillimi i materialeve udhëzuese plotësuese;

* Lansimi i një Sistemi Alarmi për Raportimin e Ngjarjeve të Mallrave të Rrezikshme që ofron një mekanizëm për linjat ajrore për të ndarë informacion mbi ngjarjet që përfshijnë mallra të rrezikshme të padeklaruara ose të ndryshme;

* Zhvillimi i një Kornize për Menaxhimin e Rrezikut të Sigurisë posaçërisht për transportin ebateri litiumi; dhe

* Lançimi i baterive të litiumit CEIV për të përmirësuar trajtimin dhe transportin e sigurt të baterive të litiumit në të gjithë zinxhirin e furnizimit.

“Linjat ajrore, transportuesit, prodhuesit dhe qeveritë duan të sigurojnë transportin e sigurt të baterive të litiumit nga ajri”, thotë Willie Walsh, drejtor i përgjithshëm i IATA-s. “Është një përgjegjësi e dyfishtë. Industria po ngre nivelin për të zbatuar vazhdimisht standardet ekzistuese dhe për të ndarë informacione kritike mbi transportuesit mashtrues.

“Por ka disa fusha ku lidershipi i qeverive është kritik. Zbatimi më i fortë i rregulloreve ekzistuese dhe kriminalizimi i abuzimeve do t'u dërgojë një sinjal të fortë transportuesve mashtrues. Dhe zhvillimi i përshpejtuar i standardeve për shqyrtimin, shkëmbimin e informacionit dhe kontrollin e zjarrit do t'i japë industrisë mjete edhe më efektive për të punuar.”