Ekzistojnë dy klasifikime të performancës, njëra është bateria litium-jon me temperaturë të ulët për ruajtje, dhe tjetra është bateria litium-jon me temperaturë të ulët për shkarkim.

Bateria e litiumit me temperaturë të ulët për ruajtjen e energjisë përdoret gjerësisht në PC ushtarake, pajisje parashutiste, instrumente navigimi ushtarak, furnizim me energji rezervë për nisjen e UAV-ve, instrumente speciale AGV, pajisje marrëse sinjali satelitor, pajisje monitorimi të të dhënave detare, pajisje monitorimi të të dhënave atmosferike, pajisje njohjeje video në natyrë, pajisje eksplorimi dhe testimi të naftës, hekurudha së bashku me pajisjet e monitorimit, pajisje monitorimi të jashtme të rrjetit elektrik, këpucë ngrohjeje ushtarake, furnizim me energji rezervë për makina. Bateria e litiumit me shpejtësi shkarkimi në temperaturë të ulët përdoret në pajisjet me lazer infra të kuqe, pajisje të forta policore të armatosura lehtë, pajisje policore të armatosura akustike. Bateria e litiumit me temperaturë të ulët ndahet në një bateri ushtarake litium me temperaturë të ulët dhe një bateri industriale litium me temperaturë të ulët nga aplikimi.

Bateri për biçikletë elektrikellojet

Ekzistojnë disa lloje baterish të integruara për biçikleta elektrike që mund të përdoren për të furnizuar me energji biçikletën tuaj elektrike. Ato kanë përparësi dhe disavantazhe të ndryshme dhe çmime të ndryshme. Ja cilat janë më të rëndësishmet.

1. Bateritë me plumb-acid (SLA) – këto janë disa nga llojet më të njohura të baterive dhe përdoren gjerësisht në të gjithë botën. Edhe pse janë shumë të lira, ato nuk zgjasin shumë, peshojnë deri në tre herë më shumë se bateritë me litium-jon dhe janë mjaft të ndjeshme ndaj faktorëve të jashtëm.
2. Bateritë nikel-kadmium – këto bateri mbajnë më shumë energji sesa bateritë me acid plumbi, por ato janë më të vështira për t'u asgjësuar në mënyrë të sigurt dhe janë gjithashtu shumë të ndjeshme. Si rezultat, çdo furnizues baterish përpiqet t'i eliminojë ato nga lista e produkteve të tyre dhe të ofrojë mundësi më miqësore me mjedisin dhe efikase, siç janë bateritë litium-jon.
3. Bateritë litium-jon – një nga llojet më të njohura të baterive për biçikleta elektrike përbëhet nga bateritë litium-jon të cilat mund të gjenden praktikisht kudo – në një telefon inteligjent, tablet, orë inteligjente, altoparlant portativ etj. Këto bateri mbajnë më shumë energji, janë më pak të rënda, mund të montohen në pothuajse çdo pajisje dhe janë gjithnjë e më të lira.

Si një disavantazh, bateritë litium-jon duhet të paketohen dhe kontrollohen siç duhet nga qarqet e integruara për të parandaluar mbinxehjen dhe zjarrin. Megjithatë, shumica e furnizuesve të baterive për biçikleta elektrike marrin masat e nevojshme të sigurisë për të projektuar një bateri litium-jon të sigurt dhe me cilësi të lartë që mund të përdoret në çdo biçikletë elektrike.

Kuptimi i bazave të baterive të biçikletave elektrike

Për të përcaktuar se çfarë lloji të baterisë elektrike të personalizuar nevojitet për një model të caktuar biçiklete elektrike, së pari duhet të mësoni karakteristikat kryesore të një baterie litium-jon për biçikleta elektrike.

Amper dhe volt

Çdo bateri për biçikletë elektrike përmban një numër të caktuar voltësh dhe amperësh, si p.sh. 24 volt dhe 10 amper, etj. Këta numra përfaqësojnë fuqinë elektrike të baterisë. Numri i voltëve zakonisht shoqërohet me fuqinë aktuale (ose kuaj-fuqinë), kështu që sa më shumë volt të ketë, aq më shumë peshë mund të mbajë një bateri për biçikletë elektrike dhe aq më shpejt mund të funksionojë. Kompanitë që kërkojnë bateri për biçikleta elektrike dhe janë të interesuara për fuqinë mbi çdo gjë tjetër, duhet të kërkojnë bateri të personalizuara me një tension të lartë, si p.sh. 48V ose edhe 52V.

Nga ana tjetër, numri i amperëve (ose amperëve) zakonisht shoqërohet me autonominë, kështu që sa më shumë të ketë, aq më shumë distancë mund të përshkojë një biçikletë elektrike. Kompanitë që janë të interesuara të ofrojnë autonominë më të gjatë për linjën e tyre të biçikletave elektrike duhet të kërkojnë një bateri të personalizuar me amperazhe të larta, si 16 amper ose 20 amper.

Është e rëndësishme të përmendet këtu se nëse një bateri ka tension dhe amperazh të lartë, ajo mund të jetë gjithashtu më e rëndë dhe më e madhe. Kompanitë e biçikletave elektrike duhet të gjejnë ekuilibrin e përsosur midis madhësisë/fuqisë përpara se të punojnë me një prodhues baterish për të projektuar një bateri të personalizuar për biçikleta elektrike.

Cikle

Kjo është e qartë vetë, ajo përfaqëson sa herë mund të karikohet plotësisht një bateri gjatë jetëgjatësisë së saj. Shumica e baterive mund të karikohen deri në 500 herë, por modelet e tjera mund të projektohen për të përballuar deri në 1,000 cikle.

Temperaturat e funksionimit

Shumica e baterive për biçikleta elektrike mund të prodhohen për të funksionuar në mënyrë efikase në një temperaturë karikimi midis 0 gradë Celsius dhe 45 gradë Celsius (32-113 gradë Fahrenheit). Temperatura e funksionimit të shkarkimit mund të jetë midis -20 gradë Celsius dhe 60 gradë Celsius (-4 deri në 140 gradë Fahrenheit). Bateritë mund të prodhohen për t'i rezistuar kushteve të ndryshme të motit dhe kjo duhet të përmendet posaçërisht nga kompania që kërkon biçikleta elektrike.

Madhësia dhe pesha

Madhësia dhe pesha e një baterie për biçikletë elektrike janë gjithashtu të rëndësishme. Idealisht, bateritë e biçikletave elektrike duhet të jenë sa më të lehta dhe të vogla të jetë e mundur, duke ofruar njëkohësisht energjinë më të madhe elektrike. Për shembull, shumica e baterive të biçikletave elektrike mund të peshojnë rreth 3.7 kilogramë ose 8 paund. Modelet më të mëdha mund të rrisin gamën dhe shpejtësinë e biçikletës elektrike, kështu që nëse një prodhues është i interesuar të ofrojë biçikletat elektrike më të shpejta në treg, mund t'i duhet një bateri më e madhe për biçikletë elektrike.

Materiali dhe ngjyra e kutisë

Materiali nga i cili është bërë bateria e biçikletës elektrike është gjithashtu i rëndësishëm. Shumica e modeleve janë bërë duke përdorur aliazh alumini sepse ky lloj materiali është i lehtë dhe i qëndrueshëm. Megjithatë, prodhuesit e baterive të biçikletave elektrike ofrojnë edhe mundësi të tjera mbulimi, të tilla si plastika ose qeramika. Kur bëhet fjalë për ngjyrën, shumica e baterive janë të zeza, por mund të porositen edhe ngjyra të personalizuara.

Kuptimi i procesit të krijimit të një porosiebateri për biçikletë elektrike

Ndërtimi i një baterie të re nga e para nuk është një detyrë e lehtë, por as e pamundur. Kompanitë e biçikletave elektrike duhet të punojnë me firma të specializuara të drejtuara nga ekspertë me vite përvojë kur bëhet fjalë për zhvillimin e baterive. Siç u përmend më parë, është shumë e rëndësishme që bateritë litium-jon të jenë sa më të sigurta të jetë e mundur, për të parandaluar mbinxehjen dhe madje edhe zjarret.

Para së gjithash, kompanitë e biçikletave elektrike duhet të kontaktojnë ekipet e kërkimit dhe zhvillimit dhe t'u japin atyre më shumë detaje rreth nevojave të tyre. Njohja e specifikave të biçikletës elektrike që do të përdorë baterinë është e rëndësishme, prandaj dhënia e sa më shumë detajeve të jetë e mundur është gjëja e duhur për t'u bërë. Këto detaje përfshijnë shpejtësinë e dëshiruar të biçikletës elektrike, autonominë, peshën e përgjithshme, formën e baterisë, si dhe kohëzgjatjen e cikleve.

Prodhuesit e sotëm të baterive përdorin sisteme kompjuterike të sofistikuara dhe teknika projektimi për të parashikuar baterinë e re dhe për t'i dhënë asaj një skicë të përafërt. Me kërkesë të kompanisë së biçikletave elektrike, ata mund ta bëjnë baterinë plotësisht të papërshkueshme nga uji. Kjo parandalon që bateria të krijojë probleme elektrike nëse dikush e nget biçikletën elektrike në shi.

Pasi të përcaktohet dizajni dhe forma e baterisë, profesionistët do të punojnë në qarqet e integruara dhe elektronikën delikate për të siguruar sigurinë e modelit të ri të baterisë. Duke përdorur mjetet më të fundit të dizajnimit 3D, ekspertët mund të krijojnë një bateri krejt të re brenda pak javësh. Shumica e baterive të biçikletave elektrike mund të pajisen gjithashtu me një funksion Deep Sleep i cili ndihmon në ruajtjen e energjisë dhe e bën baterinë të funksionojë më me efikasitet.

Bateritë e sotme litium-jon vijnë gjithashtu me një mori sistemesh sigurie që parandalojnë mbingarkesën, mbinxehjen, qarqet e shkurtra, shkarkimin e tepërt dhe lloje të tjera të defekteve elektrike të padëshiruara. Kjo është një nga fazat më të rëndësishme në procesin e prodhimit. Këto sisteme mbrojtjeje e bëjnë baterinë të sigurt për t’u përdorur për vite me radhë dhe i japin më shumë qetësi klientit i cili përfundimisht blen biçikletën elektrike dhe e përdor atë rregullisht.

Pasi të jenë projektuar dhe vendosur elektronikat, është koha për të gjetur mbulesa të mira për baterinë, si dhe për të përcaktuar ngjyrën e saj përfundimtare. Ekspertët punojnë ngushtë me stafin e një kompanie biçikletash elektrike për të krijuar një mbulesë të saktë që i përshtatet në mënyrë të përkryer një biçiklete elektrike. Shumica e materialeve të mbulesës përfshijnë aliazh alumini, plastikë ose qeramikë.

Kur bëhet fjalë për zgjedhjen e ngjyrës, zakonisht ka dy mundësi - përdorimi i një ngjyre neutrale për baterinë (e zezë, për shembull), ose përputhja e saj me ngjyrën e përgjithshme të biçikletës elektrike, për një dizajn të përsosur. Kompania e biçikletave elektrike që kërkoi prodhimin e baterisë mund të ketë fjalën e fundit këtu. Opsionet e ngjyrave për një bateri të personalizuar për biçikletë elektrike përfshijnë, por nuk kufizohen vetëm në, të kuqe, blu, të verdhë, portokalli, vjollcë dhe jeshile.

Kur bateria të jetë gati, ajo do të testohet në kushte të ndryshme moti, me shpejtësi të ndryshme dhe për periudha të ndryshme kohore. Procedura e testimit është jashtëzakonisht e plotë, duke e çuar baterinë e biçikletës elektrike në kufijtë e saj për t'u siguruar që ajo mund të përballojë çdo situatë të jetës reale me lehtësi. Nëse skenarë të caktuar e bëjnë baterinë të mos sillet siç duhet, specialistët rikthehen në fazën fillestare për ta përmirësuar atë.

Pasi bateria të ketë kaluar testet përfundimtare në fabrikë, ajo i dorëzohet kompanisë së biçikletave elektrike për testime shtesë dhe përfundimisht vihet në prodhim. Prodhuesit profesionistë të baterive ofrojnë një periudhë garancie prej të paktën 12 muajsh për çdo bateri biçiklete elektrike që prodhojnë. Kjo i jep klientit një siguri se investimi i tij është i mbrojtur dhe ndërton besim me kompaninë e biçikletave elektrike.

Ndërtimi i një baterie të re nga e para nuk është një punë e lehtë, veçanërisht kur kërkohen shumë protokolle sigurie për një proces të duhur projektimi, siç janë BMS ose Smart BMS, si dhe UART, CANBUS ose SMBUS. Është shumë e rëndësishme që një kompani biçikletash elektrike të bashkëpunojë me një prodhues profesional baterish që mund t'i përshtasë shërbimet e saj sipas nevojave të klientëve të saj.

Në LIAO battery, ne specializohemi në bateri litium-jon dhe pako baterish të personalizuara për biçikleta elektrike. Profesionistët tanë kanë më shumë se 10 vjet përvojë në këtë industri dhe ne bëjmë çmos për të siguruar që bateritë që prodhojmë janë të sigurta për t'u përdorur në të gjitha kushtet e motit. Ne u shërbejmë klientëve nga vende të tilla si Gjermania, Franca, Italia, SHBA-ja, Kanadaja dhe më shumë. Nëse jeni të interesuar për një zgjidhje të personalizuar për bateri elektrike për biçikleta, na kontaktoni sot dhe lejoni që ekspertët tanë t'ju ndihmojnë!