Ekzistojnë dy klasifikime të performancës, njëra është bateria li-jonike e ruajtjes me temperaturë të ulët, tjetra është bateria li-jonike me temperaturë të ulët të shkallës së shkarkimit.

Bateria e litiumit e ruajtjes së energjisë me temperaturë të ulët përdoret gjerësisht në PC ushtarake, pajisje parashutiste, instrument navigimi ushtarak, furnizim me energji rezervë për fillimin e UAV-ve, instrument special AGV, pajisje marrëse sinjali satelitor, pajisje për monitorimin e të dhënave detare, pajisje për monitorimin e të dhënave atmosferike, video në natyrë pajisjet e njohjes, pajisjet e kërkimit dhe testimit të naftës, hekurudha së bashku me pajisjet e monitorimit, pajisjet e monitorimit të jashtëm të rrjetit elektrik, këpucët për ngrohje ushtarake, furnizimi me energji rezervë të makinës. Bateria e litiumit me shkallë shkarkimi me temperaturë të ulët përdoret në pajisjet lazer infra të kuqe, me dritë të fortë pajisje policore, pajisje policore të armatosura akustike. Bateria e litiumit me temperaturë të ulët ndahet në një bateri ushtarake litium me temperaturë të ulët dhe bateri litium industrial me temperaturë të ulët nga aplikacioni.

Bateri e biçikletës elektronikellojet

Ka disa lloje të baterive të integruara për ebike që mund të përdoren për të fuqizuar biçikletën e tij elektrike.Ata kanë të mirat dhe të këqijat e ndryshme dhe kanë çmime të ndryshme.Këtu janë ato më të rëndësishmet.

1. Bateritë me acid plumbi (SLA) – këto janë disa nga llojet më të njohura të baterive dhe ato përdoren zakonisht në mbarë botën.Edhe pse janë shumë të lira, ato nuk zgjasin shumë, peshojnë deri në tre herë më shumë se bateritë litium-jon dhe janë mjaft të ndjeshme ndaj faktorëve të jashtëm.
2. Bateritë nikel-kadmium- këto bateri mbajnë më shumë energji sesa bateritë me acid plumbi, por ato janë më të vështira për t'u asgjësuar në mënyrë të sigurt dhe janë gjithashtu shumë të ndjeshme.Si rezultat, çdo furnizues i baterive përpiqet t'i eliminojë ato nga lista e produkteve të tyre dhe të ofrojë opsione më miqësore me mjedisin dhe efikase, siç janë bateritë litium-jon.
3. Bateritë litium-jon - një nga llojet më të njohura të baterive të biçikletave elektronike përbëhet nga bateri litium-jon të cilat mund të gjenden pothuajse kudo - në një smartphone, tablet, orë inteligjente, altoparlant portativ, etj. Këto bateri mbajnë fuqinë më të madhe, janë më pak të rënda, mund të vendosen në pothuajse çdo pajisje dhe janë gjithnjë e më të lira.

Si një pengesë, bateritë litium-jon duhet të paketohen siç duhet dhe të kontrollohen nga qarqet e integruara për të parandaluar mbinxehjen dhe zjarrin.Megjithatë, shumica e furnizuesve të baterive të biçikletave elektronike marrin masat e nevojshme paraprake të sigurisë për të dizajnuar një bateri litium-jon të sigurt dhe me cilësi të lartë që mund të përdoret në çdo biçikletë elektronike.

Kuptimi i bazave të baterive të biçikletave elektronike

Për të përcaktuar se çfarë lloj baterie me porosi të biçikletës elektronike kërkohet për një model të veçantë biçiklete elektrike, së pari duhet të mësoni karakteristikat kryesore të një baterie biçikletë elektronike litium-jon.

Amper dhe volt

Çdo bateri e biçikletës elektronike përmban një numër të caktuar volt dhe amperësh si p.sh. 24 volt dhe 10 amper, etj. Këta numra përfaqësojnë fuqinë elektrike të baterisë.Numri i volteve zakonisht lidhet me fuqinë aktuale (ose kuaj-fuqi), kështu që sa më shumë volt, aq më e madhe mund të tërheqë një bateri e biçikletës elektronike dhe aq më shpejt mund të shkojë.Kompanitë që kërkojnë bateri për biçikleta elektronike dhe janë të interesuara për energjinë mbi çdo gjë tjetër, duhet të kërkojnë bateri të personalizuara me një tension të lartë si 48V apo edhe 52V.

Nga ana tjetër, numri i amperëve (ose amperëve) zakonisht lidhet me diapazonin, kështu që sa më shumë të ketë, aq më e madhe distanca mund të udhëtojë një biçikletë elektronike.Kompanitë që janë të interesuara të ofrojnë rrezen më të gjatë për linjën e tyre të biçikletave elektronike duhet të kërkojnë një bateri të personalizuar me amperazhe të larta si 16 amper ose 20 amper.

Është e rëndësishme të përmendet këtu se nëse një bateri ka një tension dhe amperazh të lartë, ajo gjithashtu mund të jetë më e rëndë dhe më e madhe.Kompanitë e biçikletave elektronike duhet të gjejnë ekuilibrin e përsosur midis madhësisë/fuqisë përpara se të punojnë me një prodhues baterie për të dizajnuar një bateri të personalizuar për biçikleta elektronike.

Ciklet

Kjo është vetë-shpjeguese, ajo përfaqëson sa herë një bateri mund të ngarkohet plotësisht gjatë gjithë jetës së saj.Shumica e baterive mund të karikohen deri në 500 herë, por modelet e tjera mund të projektohen për të mbajtur deri në 1000 cikle.

Temperaturat e funksionimit

Shumica e baterive të biçikletave elektronike mund të krijohen për të funksionuar me efikasitet në një temperaturë karikimi midis 0 gradë Celsius dhe 45 gradë Celsius (32-113 gradë Fahrenheit).Temperatura e funksionimit të shkarkimit mund të jetë midis -20 gradë Celsius dhe 60 gradë Celsius (-4 deri në 140 gradë Fahrenheit).Bateritë mund të krijohen për t'i rezistuar kushteve të ndryshme të motit dhe kjo duhet të përmendet në mënyrë specifike nga kompania kërkuese e biçikletave elektronike.

Madhësia dhe pesha

Madhësia dhe pesha e një baterie e-bike janë gjithashtu të rëndësishme.Në mënyrë ideale, bateritë e biçikletave elektronike duhet të jenë sa më të lehta dhe të vogla që të jetë e mundur, ndërkohë që paketojnë energjinë më të madhe elektrike.Për shembull, shumica e baterive të biçikletave elektronike mund të peshojnë rreth 3.7 kilogramë ose 8 paund.Modelet më të mëdha mund të rrisin gamën dhe shpejtësinë e biçikletës elektronike, kështu që nëse një prodhues është i interesuar të ofrojë biçikletat elektrike më të shpejta në treg, mund të ketë nevojë për një bateri më të madhe e-bike.

Materiali dhe ngjyra e kutisë

Materiali nga i cili është bërë bateria e biçikletës elektronike është gjithashtu i rëndësishëm.Shumica e modeleve janë bërë duke përdorur aliazh alumini sepse ky lloj materiali është i lehtë dhe i qëndrueshëm.Megjithatë, prodhuesit e baterive të biçikletave elektronike ofrojnë gjithashtu opsione të tjera të veshjes, si p.sh. plastika ose qeramika.Kur bëhet fjalë për ngjyrën, shumica e baterive janë të zeza, por mund të porositen edhe ngjyra me porosi.

Kuptimi i procesit të krijimit të një zakonibateri e-bike

Bërja e një baterie krejt të re nga e para nuk është një detyrë e lehtë, por as e pamundur.Kompanitë e biçikletave elektronike duhet të punojnë me firma të specializuara të drejtuara nga ekspertë me vite përvojë kur bëhet fjalë për zhvillimin e baterive.Siç u përmend më herët, është thelbësore që bateritë litium-jon të bëhen sa më të sigurta që të jetë e mundur, për të parandaluar mbinxehjen dhe madje edhe zjarret.

Para së gjithash, kompanitë e biçikletave elektronike duhet të kontaktojnë ekipet e kërkimit dhe zhvillimit dhe t'u japin atyre më shumë detaje rreth nevojave të tyre.Njohja e specifikave të biçikletës elektronike e cila do të përdorë baterinë është e rëndësishme, ndaj ofrimi i sa më shumë detajeve është gjëja e duhur për t'u bërë.Këto detaje përfshijnë shpejtësinë e dëshiruar të biçikletës elektronike, rrezen, peshën e përgjithshme, formën e baterisë si dhe kohën e ciklit.

Prodhuesit e sotëm të baterive përdorin sisteme kompjuterike të sofistikuara dhe teknika të projektimit për të imagjinuar baterinë e re dhe për t'i dhënë asaj një skicë të përafërt.Me kërkesë të kompanisë e-bike, ata mund ta bëjnë baterinë plotësisht të papërshkueshëm nga uji.Kjo parandalon që bateria të krijojë probleme elektrike nëse dikush ngas biçikletën e tij elektronike nëpër shi.

Pasi të vendoset dizajni dhe forma e baterisë, profesionistët do të punojnë në qarqet e integruara dhe elektronikën delikate për të garantuar sigurinë e modelit të ri të baterisë.Duke përdorur mjete moderne të projektimit 3D, ekspertët mund të krijojnë një bateri krejt të re brenda disa javësh.Shumica e baterive të biçikletave elektronike mund të pajisen gjithashtu me një funksion të gjumit të thellë, i cili ndihmon në ruajtjen e energjisë dhe e bën baterinë të funksionojë në mënyrë më efikase.

Bateritë e sotme litium-jon vijnë gjithashtu me një mori sistemesh sigurie që parandalojnë mbingarkimin, mbinxehjen, qarqet e shkurtra, shkarkimin e tepërt dhe lloje të tjera të defekteve elektrike të padëshiruara.Kjo është një nga fazat më të rëndësishme në procesin e prodhimit.Këto sisteme mbrojtëse e bëjnë baterinë të sigurt për t'u përdorur për vite dhe i japin më shumë qetësi klientit i cili përfundimisht blen biçikletën elektronike dhe e përdor rregullisht.

Pasi pajisjet elektronike të jenë projektuar dhe vënë në vend, është koha për të gjetur kapakë të mirë për baterinë, si dhe për të kuptuar ngjyrën e saj përfundimtare.Ekspertët punojnë ngushtë me stafin e një kompanie të biçikletave elektronike për të gjetur një shtresë të saktë që i përshtatet në mënyrë të përsosur një biçiklete elektrike.Shumica e materialeve të veshjes përfshijnë aliazh alumini, plastikë ose qeramikë.

Kur bëhet fjalë për zgjedhjen e ngjyrës, zakonisht ka dy opsione - përdorni një ngjyrë neutrale për baterinë (e zezë, për shembull), ose ta bëni atë të përputhet me ngjyrën e përgjithshme të biçikletës elektronike, për një dizajn pa probleme.Kompania e biçikletave elektronike e cila kërkoi prodhimin e baterisë mund të ketë fjalën e fundit këtu.Opsionet e ngjyrave për një bateri të personalizuar të biçikletës elektronike përfshijnë, por nuk kufizohen në të kuqe, blu, të verdhë, portokalli, vjollcë dhe jeshile.

Kur bateria të jetë gati, ajo do të testohet në kushte të ndryshme moti, me shpejtësi të ndryshme dhe për periudha të ndryshme kohore.Procedura e testimit është jashtëzakonisht e plotë, duke e shtyrë baterinë e biçikletës elektronike në kufijtë e saj për t'u siguruar që ajo mund të trajtojë me lehtësi çdo situatë të jetës reale.Nëse disa skenarë bëjnë që bateria të sillet në mënyrë jo të duhur, specialistët kthehen në tabelën e vizatimit për të përmirësuar baterinë e biçikletës elektronike.

Pasi bateria të ketë kaluar testet përfundimtare në fabrikë, ajo i dorëzohet kompanisë së biçikletave elektronike për testime shtesë dhe përfundimisht vihet në prodhim.Prodhuesit profesionistë të baterive ofrojnë një periudhë garancie prej të paktën 12 muajsh për çdo bateri e-bike që ata prodhojnë.Kjo i jep klientit një siguri se investimi i tij është i mbrojtur dhe krijon besim me kompaninë e biçikletave elektronike.

Krijimi i një baterie krejt të re nga e para nuk është një punë e lehtë, veçanërisht kur kërkohen shumë protokolle sigurie për një proces të duhur projektimi si BMS ose Smart BMS, si dhe UART, CANBUS ose SMBUS.Është thelbësore që një kompani e-bikes të punojë me një prodhues profesionist baterish që mund të përshtatë shërbimet e saj sipas nevojave të klientëve të saj.

Në baterinë LIAO, ne jemi të specializuar në bateritë litium-jon dhe paketat e baterive me porosi për biçikletat elektrike.Profesionistët tanë kanë më shumë se 10 vjet përvojë në këtë industri dhe ne bëjmë më shumë për t'u siguruar që bateritë që prodhojmë janë të sigurta për t'u përdorur në të gjitha kushtet e motit.Ne u shërbejmë klientëve nga vende të tilla si Gjermania, Franca, Italia, SHBA, Kanada, etj.Nëse jeni të interesuar për një zgjidhje të personalizuar të baterisë së biçikletës elektronike, na kontaktoni sot dhe lërini ekspertët tanë t'ju ndihmojnë!