Aplikimi ibateri litium fosfat hekuripërfshin kryesisht aplikimin e industrisë së automobilave me energji të re, aplikimin e tregut të ruajtjes së energjisë, aplikimin e furnizimit me energji fillestare, etj. Ndër to, shkalla më e madhe dhe aplikimi më i madh janë industria e automobilave me energji të re.
Bateritë e përdorura në stacionet bazë të komunikimit kanë përjetuar përafërsisht tre faza të zhvillimit dhe evolucionit: bateritë e tipit të hapur-acid plumbi, bateritë rezistente ndaj shpërthimit kundër shpërthimit dhe bateritë e mbyllura me acid plumbi të rregulluara me valvula.Aktualisht, bateritë e mbyllura me acid plumbi të rregulluara me valvula të përdorura gjerësisht në stacionet bazë kanë ekspozuar disa probleme të dukshme gjatë shumë viteve të përdorimit: jeta aktuale e shërbimit është e shkurtër (3 deri në 5 vjet): raporti i vëllimit të energjisë dhe raporti i peshës së energjisë janë relativisht i ulët.E ulët: kërkesa më strikte për temperaturën e ambientit (20~30°C): jo miqësore me mjedisin.

Shfaqja ebateri litium fosfat hekurika zgjidhur problemet e mësipërme të baterive të acidit plumb.Jetëgjatësia e tij (më shumë se 2000 herë ngarkim dhe shkarkim), karakteristikat e mira të temperaturës së lartë, madhësia e vogël, pesha e lehtë dhe avantazhe të tjera po favorizohen gradualisht nga operatorët.njohjen dhe favorin.Bateria hekur-litium ka një gamë të gjerë temperaturash dhe mund të funksionojë në mënyrë të qëndrueshme në -20~60C.Në shumicën e aplikacioneve, nuk ka nevojë të instaloni kondicionerë ose pajisje ftohëse;bateria hekur-litium është e vogël në madhësi dhe e lehtë në peshë.Bateria hekur-litium me kapacitet të vogël mund të montohet në mur Bateria hekur-litium gjithashtu redukton relativisht gjurmën.Bateria hekur-litium nuk përmban metale të rënda ose metale të rralla, është jo toksike, jo ndotëse dhe miqësore me mjedisin.
Në vitin 2018, shkalla e aplikimeve të ruajtjes së energjisë nga ana e rrjetit shpërtheu, duke e çuar tregun e ruajtjes së energjisë në Kinë në epokën "GW/GWh".Statistikat tregojnë se në vitin 2018, shkalla kumulative e projekteve të ruajtjes së energjisë të vënë në punë në vendin tim ishte 1018.5 MW/2912.3 MWh, që ishte 2.6 herë më shumë se shkalla totale kumulative në vitin 2017. Midis tyre, në 2018, kapaciteti i instaluar i vendit tim rishtas Projektet e porositura të ruajtjes së energjisë ishin 2.3 GW dhe shkalla e sapo komisionuar e ruajtjes së energjisë elektrokimike ishte më e madhja, me 0.6 GW, një rritje nga viti në vit prej 414%.

Deri në vitin 2019, kapaciteti i instaluar i projekteve të ruajtjes së energjisë elektrokimike të sapo vënë në punë në vendin tim ishte 636.9 MW, një rritje nga viti në vit prej 6.15%.Sipas parashikimeve, deri në vitin 2025, kapaciteti kumulativ i instaluar i ruajtjes së energjisë elektrokimike në botë do të kalojë 500 GW, dhe madhësia e tregut do të kalojë një trilion juanë.
Në prill të vitit 2020, Ministria e Industrisë dhe Teknologjisë së Informacionit lëshoi ​​331 tufa të “Industrisë së Prodhimit të Automjeteve Rrugore dhe Njoftimeve të Produkteve”, u deklaruan gjithsej 306 automjete të reja energjie (përfshirë makina pasagjerësh, autobusë dhe mjete speciale), nga të cilat hekur litium u përdorën bateri fosfate.Automjetet përbënin 78%.Vendi i kushton rëndësi të madhe sigurisë së baterive të energjisë, së bashku me optimizimin e performancës së baterive me fosfat hekur litium nga ndërmarrjet, zhvillimi i ardhshëm i baterive me fosfat litium hekuri është i pakufishëm.