Pesha e lehtë e zorrës së abs 2000 cikle bateri jon litium 12V 200Ah me BMS të integruar
| Numri i modelit. | ENGY-F12200N |
| Tensioni nominal | 12V |
| Kapaciteti nominal | 200Ah |
| Maks. rryma e vazhdueshme e ngarkimit | 150A |
| Maks. rryma e vazhdueshme e shkarkimit | 150A |
| Jeta e ciklit | 0002000 herë |
| Temperatura e karikimit | 0 ° C 45 ° C |
| Temperatura e shkarkimit | -20 ° C 60 ° C |
| Temperatura e ruajtjes | -20 ° C 45 ° C |
| Pesha | 27.2 ± 0,5 kg |
| Dimensioni | 521mm * 233mm * 222mm |
| Aplikacion | Për karrocën e golfit, aplikimi i furnizimit me energji elektrike, etj. |
1. Zorrë ABS 12V 200Ah LiFePO4 paketë baterie për karrocë golfi.
2. Zorrë ABS me doreza.
3. Rryma standarde e ngarkimit: 40A, 0.2C CC (rryma konstante) e ngarkuar në 14.6V, pastaj CV (voltazhi konstant) ngarkesa 14.6V deri në rënien aktuale në 2600mA.
4. Maks. rryma e karikimit: 150A, 0.75C CC (rryma konstante) e ngarkuar në 14.6V, pastaj CV (voltazhi konstant) ngarkesa 14.6V deri në rënien aktuale në 4000mA.
5. Rryma standarde e shkarkimit: 40A, 0.2C ， CC (rryma konstante) shkarkohet në 10V ose pritet nga BMS.
6. Rryma maksimale e shkarkimit të vazhdueshëm: 150A, Mund të projektohet në përputhje me kërkesat e klientëve.
7. Jetëgjatësia e ciklit të gjatë: Bateria e rimbushshme e baterisë së jonit litium, ka më shumë se 2000 cikle që është 7 herë më e madhe se bateria e acidit plumb.
8. Siguri superiore: Pothuajse lloji më i sigurt i baterisë së litiumit i njohur në industri.
Bateri litiumi për aplikim të karrocës së golfit
Nga perspektiva e mbrojtjes së mjedisit, problemi i ndotjes së baterive me acid plumbi është i pashmangshëm. Pllakat e plumbit dhe tretësira e acidit sulfurik të baterive me acid plumbi janë të vështira për të degraduar ndotësit. Siguria e baterive me acid plumbi dhe ndikimi i zbutjes së baterive në kilometrazhin janë gjithashtu dhimbje koke për stadiumin. Merrni një karrocë golfi me dy vende për shembull. Karrocat e zakonshme të golfit në treg janë të pajisura me gjashtë bateri me plumb-acid 175Ah.
Diapazoni i lundrimit të një makine të re të pajisur me këtë lloj baterie është rreth 40 km pas një karikimi të plotë. Sidoqoftë, ndërsa koha e përdorimit të kadisë rritet, kapaciteti i karikimit dhe shkarkimit të baterisë do të përkeqësohet, madje edhe më pak se 10 km. Reduktimi i intervalit të lundrimit do të ndikojë shumë në përdorimin normal të karrocës së golfit. Këto probleme të baterive me acid plumbi nuk mund të zgjidhen nga pikëpamja teknike. Sidoqoftë, shfaqja e baterive të litiumit është një paraqitje e shkurtër, dhe përdorimi i baterive të litiumit për të zëvendësuar bateritë e energjisë me acid plumbi është bërë një drejtim i pashmangshëm i zhvillimit.
Teknologjia e baterisë litium po bëhet më e pjekur. Për sa i përket teknologjisë dhe performancës, performanca e versionit të baterisë litium të karrocës së golfit do të jetë shumë më e mirë se ajo e automjetit të acidit plumb. Duke parë prapa zhvillimin e automjeteve me benzinë, faktet kanë vërtetuar se elektrizimi i automjeteve është një trend i pakthyeshëm. Karrocat e golfit elektrik me litium janë gjithashtu një trend zhvillimi. Në të ardhmen, gjithnjë e më shumë karrocat e golfit me bateri litium do të shërbejnë shumicës së kurseve të golfit.