Zorrë abs 2000+ cikle jeta e baterisë së jonit litium 12V 100Ah me BMS
| Numri i modelit. | ENGY-F12100T |
| Tensioni nominal | 12V |
| Kapaciteti nominal | 100Ah |
| Maks. rryma e vazhdueshme e ngarkimit | 100A |
| Maks. rryma e vazhdueshme e shkarkimit | 100A |
| Jeta e ciklit | 0002000 herë |
| Temperatura e karikimit | 0 ° C 45 ° C |
| Temperatura e shkarkimit | -20 ° C 60 ° C |
| Temperatura e ruajtjes | -20 ° C 45 ° C |
| Pesha | 13.5 ± 0,3 kg |
| Dimensioni | 342mm * 173mm * 210mm |
| Aplikacion | Për detarët, aplikimi i furnizimit me energji elektrike, etj. |
1. Paketimi i baterisë së jonit litium 12V 100Ah për aplikim detar.
2. Jetëgjatësia e ciklit të gjatë: Qeliza e rimbushshme e baterisë së jonit litium, ka më shumë se 2000 cikle që është 7 herë më e madhe se bateria e acidit plumb.
3. Pesha e lehtë: Përafërsisht 1/3 e peshës së baterive me acid plumbi.
4. Siguria superiore: LiFePO4 (LFP) është lloji më i sigurt i baterisë së litiumit i njohur në industri.
5. Energjia jeshile: Nuk ka tërheqje ndaj mjedisit.
Informacione dhe Lajme nga Industria
Në vitet e fundit, tema e mbrojtjes së mjedisit ka tërhequr vëmendje gjithnjë e më të madhe. Llojet e energjisë së energjisë së anijes gradualisht po kalojnë nga energjia fosile në atë me karbon të ulët. Trendi i elektrifikimit po rritet gradualisht dhe ai ka filluar të promovohet dhe zbatohet me forcë në anije.
Anijet elektrike kanë përparësitë e mbrojtjes së mjedisit të gjelbër, ndotjen zero, sigurinë dhe koston e ulët të përdorimit, dhe kostot e tyre të funksionimit janë dukshëm më të ulëta se anijet e karburantit me naftë dhe LNG. Përveç kësaj, anijet elektrike janë të thjeshta në strukturë, të qëndrueshme në punë dhe të ulëta në kostot e mirëmbajtjes, duke i bërë ato më të përshtatshme për tendencat e ardhshme mjedisore.
Anijet elektrike duhet të mbajnë një numër të madh të baterive, dhe kanë kërkesa më të larta për shpejtësinë e shkarkimit të baterisë, qarkullueshmërinë e ciklit dhe koston.
Për sa i përket zgjedhjes së llojit të baterisë, krahasuar me bateritë me acid plumbi, bateritë e hekurit fosfat hekuri kanë përparësi të dukshme për sa i përket sigurisë, dendësisë së energjisë dhe performancës së ciklit. Sidoqoftë, bateritë e hekurit fosfat litium aktualisht përdoren më gjerësisht në autobusët e rinj të energjisë dhe fushat e ruajtjes së energjisë. Bateritë e fosfatit të hekurit litium të përdorura në anijet elektrike do të përballen me më shumë verifikime teknike, kërkojnë specifikime më të rrepta dhe çmime më të larta të produkteve.
Bateritë prizmatike të energjisë fosfat hekuri litium me performancë më të mirë të përgjithshme për sa i përket sigurisë, ciklit dhe shpejtësisë janë rrjedha kryesore. Dhe ndërsa përqindja e baterive të fosfatit të hekurit litium të përdorura në fushën e anijeve elektrike rritet në të ardhmen, çmimi i produkteve do të tregojë një prirje rënëse.
Në të ardhmen, prirja e baterisë së litiumit të anijes do të përqendrohet kryesisht në anije trageteve, anije të ndonjë gjëje interesante, anije të brendshme mallrash, tregje tërheqëse portesh në qytetet bregdetare përgjatë lumit, etj. Disa anije të mëdha dhe të mesme përdorin bateri litiumi në vend të acidit të plumbit , e cila do të përshpejtojë përdorimin e baterive të litiumit në anije.